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康明斯三駕馬車(chē) 攜重卡巨頭迎重機換代
發(fā)布人:川谷發(fā)布時(shí)間:2018-11-23 23:03瀏覽次數:

 小編觀(guān)察到,近期國內三家重卡一線(xiàn)品牌都在力推搭載康明斯重型發(fā)動(dòng)機的新車(chē)型。分別是:搭載ISG發(fā)動(dòng)機的歐曼GTL超能版和ETX超能版,搭載ISZ發(fā)動(dòng)機的東風(fēng)天龍旗艦,搭載ISM發(fā)動(dòng)機的陜汽X3000?;楦偁帉κ值娜抑乜ㄆ髽I(yè)同時(shí)推廣康明斯發(fā)動(dòng)機車(chē)型,這看似巧合和偶然,但偶然背后蘊含著(zhù)必然,這是康明斯在中國市場(chǎng)深耕細作多年的成果。小編試圖從康明斯在中國的發(fā)展軌跡和配套康明斯重機的“三駕馬車(chē)”進(jìn)行分析,來(lái)認識這一現象,給卡友提供選車(chē)和選發(fā)動(dòng)機的參考。

 

● 康明斯在中國的發(fā)展軌跡

 

“羅馬城不是一天建成的”。同樣,康明斯在中國的成功也不是一天達成的,而是經(jīng)過(guò)了中外雙方漫長(cháng)的努力和企業(yè)對中國市場(chǎng)長(cháng)期的摸索和認識。

 

康明斯在中國的第一家合資公司是重慶康明斯,產(chǎn)品主要是船機和工程機械動(dòng)力??得魉拐嬲腥胫袊ㄜ?chē)市場(chǎng)是從東風(fēng)商用車(chē)開(kāi)始的,那時(shí)還不是合資建廠(chǎng),而是東風(fēng)旗下的柴發(fā)廠(chǎng)以許可證方式生產(chǎn)康明斯機械式B機和C機。2003年,東風(fēng)柴發(fā)廠(chǎng)正式并入東風(fēng)和康明斯的合資公司,成為整體的東風(fēng)康明斯公司。

 

康明斯早期在中國市場(chǎng)有些土不服。機型技術(shù)方面,用戶(hù)對康機是又愛(ài)又恨,用得好了是“發(fā)財機”,油耗低可靠性高;但用得不好就是“嬌氣機”,因為不適應中國的油品和維修保養方式。

 

進(jìn)入中國市場(chǎng)之初,康明斯的市場(chǎng)反應方面動(dòng)作也相對遲緩,針對用戶(hù)需求的適應性改進(jìn)動(dòng)作緩慢,因為當時(shí)涉及到產(chǎn)品細節的改動(dòng)都需要經(jīng)過(guò)康明斯位于印第安納州哥倫布市的技術(shù)中心批準。

 

戰略規劃層面,國二切換國三時(shí),康明斯提前認真準備電噴機型,投入巨資建設生產(chǎn)線(xiàn)。但由于對市場(chǎng)反應復雜性預估不足,結果被EGR國三上了一課。通過(guò)這件事,康明斯可以更加深刻地理解中國國情。

 

合資合作方面:康明斯從開(kāi)始時(shí)找發(fā)動(dòng)機企業(yè)合資(第一個(gè)合資企業(yè),重慶發(fā)動(dòng)機廠(chǎng))到后來(lái)專(zhuān)門(mén)找整車(chē)廠(chǎng)合資,天然解決了銷(xiāo)路問(wèn)題。

 

我們看到,康明斯發(fā)動(dòng)機在中國從中型機拓展到輕型機和重型機??蛻?hù)拓展方面,主要的卡車(chē)配套客戶(hù)從東風(fēng)商用車(chē)發(fā)展到歐曼、陜汽、華菱等重卡廠(chǎng)家和許多輕卡廠(chǎng)家。

 

總體看來(lái),康明斯在中國的戰略是成功的,而這個(gè)成功正是來(lái)源于適合本地市場(chǎng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā),深諳中國市場(chǎng)的人才本土化,以及充分吸取中國合資合作伙伴對市場(chǎng)和用戶(hù)的寶貴經(jīng)驗和真知灼見(jiàn)。

 

● 中國重卡市場(chǎng)獨特的康明斯現象

 

植根中國多年的康明斯在重卡市場(chǎng)左右逢源,贏(yíng)者通吃。11升-13升這一重卡發(fā)動(dòng)機黃金排量級別的有西安康明斯的ISM,東風(fēng)康明斯的ISZ,福田康明斯的ISG。 全面覆蓋國內主要重卡配套市場(chǎng)。

 

現在,三家重卡企業(yè)幾乎同時(shí)在大力推廣康明斯動(dòng)力的新款重卡:標配福田康明斯出產(chǎn)的ISG的GTL超能版ETX超能版、搭載西安康明斯生產(chǎn)ISM的陜汽X3000、匹配東風(fēng)康明斯ISZ的東風(fēng)天龍旗艦,讓人嘆為觀(guān)止。

 

“臥榻之側,豈容他人酣睡”。重型發(fā)動(dòng)機資源是每家主機廠(chǎng)的核心資源、戰略資源,怎么強調都不過(guò)分,大多數廠(chǎng)家不到萬(wàn)不得已的時(shí)候,是不愿意跟其他廠(chǎng)家共用重型發(fā)動(dòng)機資源——除非這家發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家是獨立的發(fā)動(dòng)機制造商,而不是某重卡集團旗下的子公司。

 

但是康明斯為什么能讓這幾家重卡廠(chǎng)家同時(shí)不遺余力的推廣康明斯重機?有戰略因素,也有產(chǎn)品本身的因素。首先,這幾款發(fā)動(dòng)機都是來(lái)自康明斯和該主機廠(chǎng)合資的公司,利益可以共享。其次,康明斯的優(yōu)勢在于環(huán)保領(lǐng)先、輕量化、標載高速狀態(tài)下性能好。而這幾款車(chē)都是針對高速標載市場(chǎng)的,這種市場(chǎng)正是康明斯的強項。

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